Aj tento rok výstavisko Agrokomplex hostilo slovenský autosalón. Už štandardne sa autosalón konal na konci automobilovej sezóny. Kým svetové podujatia autosalónov vrátane tých západo-európskych zaznamenávajú pokles vystavovaných značiek, na Slovensku som tento trend nezaregistroval. Autosalón Nitra 2019 síce neponúkol všetky dostupné značky na Slovensku – nezachytil som Fiat/Alfa Romeo/Abarth, Hondu a ani Mini Cooper. Na druhej strane sa tu objavili zaujímavé novinky a veľká väčšina vozidiel okrem značiek Jaguar a Land Rover boli odomknuté vrátane voľného prístupu do vozidiel. Aspoň v piatok tomu tak bolo, kedy vyšlo aj počasie.
Hyundai jazdy
Mojou prvou zastávkou rovnako ako na minuloročnom Autosalóne v Nitre 2018 bol stánok Hyundaiu s testovacími jazdami. Tentokrát nebol k dispozícii na testy priamo areál, ale jazdy sa konali v bežnej premávke. K dispozícii bolo v princípe celé portfólio s výnimkou Hyundaiu i10, Hyundaiu ix20, Hyundaiu i40 a Hyundaiu Ionic. Ja som mal možnosť otestovať hybridný Hyundai Kona a Hyundai Tucson N-Line.
Škoda jazdy
Okrem toho ma neočakávane prekvapila aj možnosť vyskúšania novej Škody Kamiq, ktorá má na prvý pohľad zmiatla a zozadu mi veľmi pripomínala Škodu Scala. V každom prípade som mal možnosť vyskúšať benzínový jedno-liter, s manuálom na úzkej, technickej a hrboľatej cestičke v rámci areálu. Doposiaľ som netušil, že je Agrokomplex tak veľký aj s mini železničnými priecestiami. Toto sa Škode podarilo 🙂
Postrehy a fotogaléria z Autosalónu v Nitre 2019
Autosalón Nitra 2019 vo mne potvrdil dojem skutočne komplexného autosalónu, ktorý je vhodný aj pre rodiny s deťmi. Napríklad kým na tom bratislavskom autosalóne je areál podstatne limitovanejším – neviete deťom nájsť dostatok priestoru, na Agrokomplexe takýto problém rozhodne nie je. Zároveň sa na nitrianskom autosalóne zúčastňujú aj malí predajcovia, distribútori, úpravcovia vozidiel a iní ľudia, ktorí žijú motoristickým životom. Poďme však už k novinkám!
Prvýkrát som mal možnosť vidieť nové BMW radu 1 naživo. Už z fotografií sa mi veľmi páčilo a naživo je po dizajnovej stránke interiéru aj exteriéru veľmi podarené. Primárne tu však vidím jeden problém, hlavne ako marketér – auto nemá žiadnu špecifickú pozitívnu vlastnosť, ktorá by ťahala tento hatchback vpred oproti konkurencii. Komunikovaný priestor určite nie je to, čo by záujemcovia o BMW hľadali primárne. Kedysi boli ťahákmi zadný pohon a možnosť zakúpenia BMW 1 so 6-valcom. Teraz si môžete zakúpiť BMW 1 už s 3-valcom… Toto určite nie je ťahák pre zvýšenie predajnosti a myslím si, že iba podarený dizajn nebude stačiť. Dobrý vzhľad sa darí zvládnuť aj konkurencii a k tomu s nižšou cenou. Samotný 3-valec nie je zlý, skúšal som ho v BMW X2, ale ten odpor proti 3-valcom je stále silne prítomný z verejnosti.
Renault Clio je novinka B segmentu a musím uznať, že vyzerá veľmi dobre. Na autosalóne bol v dispozícii vo výbave RS Line a mám pocit, že interiér pôsobil športovejšie než exteriér, čo nebýva zvykom. Za volantom som sa cítil veľmi dobre a pozitívne ma aj prekvapil negumový chod riadiacej páky.
